_ | _A_ | _B_ | _C_ | _D_ | _E_ | _F_ | _G_ | _H_ | _Used_ | Range | Gear Train |
% | 200 | 100 | 200 | B200 | 6/5/3 | ||||||
8 | 1:4 | 1:6 | 1:4 | E100 | 6/5/6 | ||||||
7 | 3:4 | 3:1:3 | 3:1:3 | 3:4 | H200 | 6/5/3 | |||||
6 | 1:5:5 | Count | Type | Comments | |||||||
5 | 16 | Small | |||||||||
4 | 4:3 | 1:3:6 | 4 | Medium | |||||||
3 | 4 | Large | |||||||||
2 | 4 | Cost | |||||||||
1 | 4 |
_ | _A_ | _B_ | _C_ | _D_ | _E_ | _F_ | _G_ | _H_ | _Used_ | Range | Gear Train |
% | 139 | 139 | 167 | B139 | 5/3-5/6 | ||||||
8 | 4 | 4 | 1:3 | D139 | 5/3-5/6 | ||||||
7 | 4:1:6 | 4:3 | H167 | 5/3 | |||||||
6 | 4 | Count | Type | Comments | |||||||
5 | 1:3:5 | 1:3 | 4:3 | 15 | Small | ||||||
4 | 4:5 | 3 | Medium | ||||||||
3 | 4 | Large | |||||||||
2 | 4 | Cost | |||||||||
1 | 4 |
_ | _A_ | _B_ | _C_ | _D_ | _E_ | _F_ | _G_ | _H_ | _Used_ | Range | Gear Train |
% | 278 | 463 | 231 | B278 | 5/3-5/3 | ||||||
8 | 4 | 3 | 1:4 | E463 | 5/3-5/3-5/3 | ||||||
7 | 4 | 3:3 | 3:4 | G231 | 5/3-5/6 | ||||||
6 | 4 | 4:1:5 | 3:1:6 | Count | Type | Comments | |||||
5 | 4 | 4 | 17 | Small | |||||||
4 | 4 | 4 | Medium | ||||||||
3 | 4:3 | Large | |||||||||
2 | 3:5 | Cost | |||||||||
1 | 5 |
_ | _A_ | _B_ | _C_ | _D_ | _E_ | _F_ | _G_ | _H_ | _Used_ | Range | Gear Train |
% | 120 | 200 | 400 | A120 | 6/5 | ||||||
8 | 1:3 | 4 | 3 | E200 | 6/5/3 | ||||||
7 | 4:3 | 4:3 | 3:1:3 | G400 | 6/5/3-6/5/3 | ||||||
6 | 4 | 1:3:6 | 1:1:5 | Count | Type | Comments | |||||
5 | 4:5 | 14 | Small | ||||||||
4 | 4 | Medium | |||||||||
3 | 4:6 | Large | |||||||||
2 | 4 | Cost | |||||||||
1 | 4 |
_ | _A_ | _B_ | _C_ | _D_ | _E_ | _F_ | _G_ | _H_ | _Used_ | Range | Gear Train |
% | B231 | 5/3-5/3-5/6 | |||||||||
8 | 4 | 4 | 4 | D463 | 5/3-5/3-5/3 | ||||||
7 | 4 | 4 | 4 | H463 | 5/3-5/3-5/3 | ||||||
6 | 4 | 4:1:3 | Count | Type | Comments | ||||||
5 | 4:1:6 | 1:1:5 | 12 | Small | |||||||
4 | 5 | Medium | |||||||||
3 | 1:3:5 | Large | |||||||||
2 | 3:5 | Cost | |||||||||
1 | 5 |
_ | _A_ | _B_ | _C_ | _D_ | _E_ | _F_ | _G_ | _H_ | _Used_ | Range | Gear Train |
% | B231 | 5/3-5/3-5/6 | |||||||||
8 | 1:4 | 1:4 | 1:4 | D463 | 5/3-5/3-5/3 | ||||||
7 | 1:4 | 1:4 | 1:4 | H463 | 5/3-5/3-5/3 | ||||||
6 | 1:4 | 3:4 | Count | Type | Comments | ||||||
5 | 6:4 | 5:1:3 | 15 | Small | |||||||
4 | 1:3:5 | 4 | Medium | ||||||||
3 | 4:5 | Large | |||||||||
2 | 4 | Cost | |||||||||
1 | 4 |
_ | _A_ | _B_ | _C_ | _D_ | _E_ | _F_ | _G_ | _H_ | _Used_ | Range | Gear Train |
% | A278 | 5/3-5/3 | |||||||||
8 | 4 | 1:1:3 | 4 | E278 | 5/3-5/3 | ||||||
7 | 4:1:3 | 1:1:3 | 1:1:3 | 4 | H100 | ||||||
6 | 1:3:5 | 4 | Count | Type | Comments | ||||||
5 | 4:5 | 15 | Small | ||||||||
4 | 4 | 2 | Medium | ||||||||
3 | 4 | Large | |||||||||
2 | 4 | Cost | |||||||||
1 | 4 |
_ | _A_ | _B_ | _C_ | _D_ | _E_ | _F_ | _G_ | _H_ | _Used_ | Range | Gear Train |
% | |||||||||||
8 | |||||||||||
7 | |||||||||||
6 | Count | Type | Comments | ||||||||
5 | Small | ||||||||||
4 | Medium | ||||||||||
3 | Large | ||||||||||
2 | Cost | ||||||||||
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